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第607章 华夏产品走进欧洲

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    第607章华夏产品,走进欧洲!
    实际上,在之前几天,各路同行纷纷痛打落水狗,指责nsk集团造假的时候,同为日企的ntn就是冲在最前面、声量最大的那一批。
    之所以有这种表现,主要当然是因为做贼心虚,现在喊得响一点,可以稍微降低一些嫌疑。
    不过除此之外,这也让他们博得了不少注意力。
    甚至有不少原本nsk集团的客户,也就顺势开始跟ntn进行接触。
    毕竟欧洲这些一线轴承品牌,溢价确实高了一些。
    如果有质量和价格都比较合适的替代品,也没人会跟钱过不去。
    毕竟两家同为日本公司,在产品性价比、性能标定和使用习惯等方面都类似,交接起来理应比较顺畅。
    总不能一家日企有问题,另一家日企也有问题吧?
    那你不如说整个日本制造业就有问题好咯?
    怎么可能嘛?
    真有这么大问题岂不是早就应该发现了?
    于是,在这样朴素的逻辑推导指引下,ntn集团的股价和业绩在这几天时间里竟然迎来了一波逆势上扬。
    当然,在如此紧要关头,他们也不敢过于嚣张地顶风作案,不声不响地来了一次产品换代。
    其实把过去虚标上去的性能给减掉,然后降半个档次,用更低一点的价格卖。
    由于从华夏那边的进货价足够低,即便这样,仍然能有相当夸张的利润空间。
    至于大众、标致等原本就没有把nsk纳入供应商列表中的企业,则纷纷松了口气,同时还带着点幸灾乐祸那意思。
    毕竟,虽然菲亚特这次主动揭短的行为算是赚了一波口碑,但赔也是赔的足够惨。
    就算后续能通过打官司把钱要回来,也要消耗不少时间,而且这还不算短期内,由于更换供应商而注定会受到影响的产量。
    ……
    意大利,都灵。
    菲亚特集团总部。
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