第745章关于舰载机的规划
    第745章关于舰载机的规划
    常浩南最终决定把寻找跟土耳其谈判筹码的事情先放到一边。
    毕竟，如今光是火炬集团一边，摊子就已经铺到了欧亚两大洲至少十几个国家，直接相关的专利授权也好、合作项目也好，加起来足有大几十项，如果再考虑存在间接联系的，那就更是没数了，靠他一个人在这里干想，效率肯定很低。
    不如回去之后让宋景明去去档案室系统性地清查一下。
    如果真能找到，那谈判的时候可以直接用。
    而如果没有的话，就需要考虑一下，看能不能玩一手虚空造牌。
    毕竟，现在的华夏相比上一世，本身的国力更强不说，跟欧盟之间的关系也更加密切。
    在90年代末这会，土耳其面对欧盟总体上还是一个舔狗的心态。
    因此后面这点很重要。
    丁高恒自然不知道常浩南已经在考虑几个月之后的事情，只是把外套脱掉挂到衣架上，然后坐回办公椅上继续道：
    “航空母舰，不光是一条大船，要想发挥战斗力，核心还是舰载机。”
    “咱们的海军发展速度比较慢，哪怕是舰载直升机，使用经验都很薄弱，甚至不是所有驱逐舰支队都有操作能力，更别说固定翼舰载机了，使用、维护、调度，都是全新的课题。”
    “成熟，当然成熟！”
    而华夏海军，既没有资源，也没有时间可以这么浪费。
    对于舰载固定翼飞机这样一个全新的课题来说，最大的麻烦不在于航空工业系统要如何解决问题，而是海军在手里没有航母也没有舰载机的情况下，对于整个舰上航空作业完全没有概念，根本不知道会有什么问题。
    在这方面，哪怕是美国这样从二战前就开始操作航空母舰的国家，在进入喷气时代之后，也是迭代了从中途岛到尼米兹五个级别航母，以及从f9f到f18四代舰载机之后，才形成了相对稳定和成熟的设计和使用规范。
    “至于战斗力，苏33不过是個80年代末技术水平的标准三代机，机载设备跟我们之前进口的苏27sk区别不大，俄国人自己的库兹涅佐夫号一年到头出不了几天港，根本没动力按照苏27s的标准去做升级，所以怎么也不可能跟大改过之后的歼11b相比。”
    “但是舰载机相比陆基飞机，总还是存在一些区别，而且更主要的是，由于我军过去从来没接触过舰载机，所以用户方面对于具体有什么区别并不是很清楚，这样在进度方面……”
    实际上，这确实是个非常实际的担忧。